在这样的情况下，大豆到港量就十分不容乐观。目前3月大豆到港预报为482.5万吨；4月可行性预估为730万吨；5月预估为850万吨，很远月预计到港量将之后激增。在大都港口库存和油厂库存持续消耗的背景之下，由于到港较较少导致的缺豆情况将持续到4月中上旬。
由于大豆的到港和库存都较较少，大豆供应紧缺，于是必要引发了油厂榨取量的下降。截至3月14日的一周，大豆榨取总量为147.11万吨，上周为165.93万吨。当周大豆开机率为42.28%，上周为47.69%，叛5.41%。未来一周开机率预计依然维持下降。
与此同时大豆现货榨利好转，大多正处于亏损状态，后期豆粕供应偏紧。在榨取偏高的同时，豆粕的库存也很紧绷。截至3月6日当周，网卓新闻网，国内沿海主要地区油厂豆粕库存总量51.24万吨，上一周为47.14万吨，减8.7%。
去年同期为66.86万吨，上升23.36%。近期豆粕库存预计不会随榨取增加而增加。
而豆粕库存本来就正处于低位，无法在榨取较较少的情况之下长年消耗，因此豆粕的较低榨取和较低库存联合构成了豆粕期货价格向下的良好基础。供给偏紧获取了向下的空间，而市场需求则从另一方面给豆粕期货构成扎实的承托。与豆油这样与餐饮业的使用量息息相关有所不同，豆粕下游的饲料产业市场需求更为刚性。
豆粕整体下游市场需求目前早已童年了春节前后由于备货和禽流感导致的存栏低谷，目前在养殖利润、养殖补贴和停工复产方面都早已有恶化，养殖意愿随之强化，虽然存栏完全恢复前进较快，但总体依然呈现出了向好的趋势，给期货价格构成无法穿透的承托。技术上，豆粕2009主力合约，通过日线的级别上做到分析，盘面近期多次在2700关口附近考验承托，近日行情焦点向下下沉，今日盘中K线低进跳空，车站到2800关口之上，短期来看看涨信心偏强，建议攻下2800关口做到多头思路考虑到。
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