本文摘要：ETC在其他领域的应用于扩展随着2015年9月构建全国高速公路联网收费，ETC用户量大幅激增，愈发受到注目。2016年7月，国家发改委和交通运输部公布《前进“互联网＋便利交通”增进智能交通发展的实施方案》，明确提出要减缓ETC在城市行驶中的推广应用。2019年，我国ETC步入最重要一次发展机遇，年底全国ETC用户数量将突破1．8亿。ETC在本质上还是缴纳工具，传统ETC因其功能非常简单、应用于场景单一，曾长年正处于不温不火的阶段。

ETC在其他领域的应用于扩展随着2015年9月构建全国高速公路联网收费，ETC用户量大幅激增，愈发受到注目。2016年7月，国家发改委和交通运输部公布《前进“互联网＋便利交通”增进智能交通发展的实施方案》，明确提出要减缓ETC在城市行驶中的推广应用。2019年，我国ETC步入最重要一次发展机遇，年底全国ETC用户数量将突破1．8亿。ETC在本质上还是缴纳工具，传统ETC因其功能非常简单、应用于场景单一，曾长年正处于不温不火的阶段。

当ETC用户量经过这一轮政策的推展，超过一定规模，并且应用于场景从高速公路伸延至城市道路中心、市区停车场、加油站等场景，ETC＋的市场想象空间再度“收缩”，或将打开下一个亿级规模的蓝海市场。“ETC＋”展开时今年5月16日，国务院办公厅公布的《深化收费公路制度改革中止高速公路省界收费站实施方案》认为要“减缓电子不行驶收费系统推广应用”，并明确提出要扩展服务功能，希望ETC在停车场等涉车场所应用于。

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