本文摘要：在周一揭幕的北京国际汽车展上，新能源汽车沦为当仁不让的主角，各大车企则争相秀起自家的新能源汽车产品。如上汽展台上，洗净在鱼池中却不漏电的新能源车用电池极为更有眼球；而江淮汽车、吉利汽车、北汽集团等也不甘示弱，莫不拿走各自在新能源汽车领域的王牌。与此同时，那些已转入中国新能源汽车市场的跨国车企们也加快脚步，具体了在华发展的新思路。 最理解国内市场的中国车企，沦为此轮新能源汽车市场井喷的主要受益者。 随着自律品牌新能源汽车销量的大大快速增长，部分车企的技术水平也大幅度提高。

在周一揭幕的北京国际汽车展上，新能源汽车沦为当仁不让的主角，各大车企则争相秀起自家的新能源汽车产品。如上汽展台上，洗净在鱼池中却不漏电的新能源车用电池极为更有眼球；而江淮汽车、吉利汽车、北汽集团等也不甘示弱，莫不拿走各自在新能源汽车领域的王牌。与此同时，那些已转入中国新能源汽车市场的跨国车企们也加快脚步，具体了在华发展的新思路。　　最理解国内市场的中国车企，沦为此轮新能源汽车市场井喷的主要受益者。

随着自律品牌新能源汽车销量的大大快速增长，部分车企的技术水平也大幅度提高。　　在本届北京国际汽车展上，工信部部长苗圩参观了上汽自律研发的EDU智能电驱动单元及鱼电共舞的鱼缸洗净电池展台。

对于自家的技术优势，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋则公布了全球挑战书：新能源汽车，上汽最安全性。期望你们击败我们，不会有大笔奖金。　　除鱼电共舞，在本届车展上，上汽集中于展现出了其新能源汽车的拳头产品，如堪称中国首款新能源中高级轿车的荣威E950（挂电式混合动力）、堪称最高效的新能源汽车的荣威E550（挂电式混合动力）等。　　作为华南汽车龙头，广汽集团在本届车展上展览了将在今年上市销售的纯电动车GS4EV等车型。

广汽集团总经理曾庆洪回应，广汽自律品牌广汽传祺将打造出3+e体系，公里/小时电动化战略，争当新能源汽车行业引领者。据报，广汽传祺的目标是，到2020年新能源汽车产销量将约10万至20万辆。

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