简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：汽车业的对外开放合作和自主创新。作者：周武英谈及对外开放合作和自主创新，一般来说人们不会把它作为两个话题来谈论。显然，对外开放合作或者自主创新，无论哪个命题对于一个企业来说都可以分别拟定一长串命题来。
不过，笔者甚有动容的是，华晨汽车正在希望把这两个看起来独立国家而又内涵非常丰富、外延普遍的话题有机地在企业造车过程融合一起，正在试图用对外开放合作和自主创新两条腿走好未来的发展之路。华晨和宝马合作在本世纪初。
如果往前追溯到，华晨与外国车企对外开放合作的时间不会早。不过，难能可贵的是，华晨不仅对外开放的早于，而且它还是中外车企合资合作过程中绝佳的取得了外方核心技术的中方企业。并且，通过对外方技术的引入、消化和吸取，再加再行创意，华晨希望走进一条向下之路。
对于华晨而言，对外开放是深植企业的基因。2018年11月，华晨和宝马的长年合作框架合约期限早已缩短到2040年，去年，华晨还开始与雷诺展开合资合作，这莫不展现华晨对坚决对外开放合作的决意。显然，对外开放使华晨沦为我国汽车工业高起点的主力军，使华晨颇受其益。
华晨宝马了解合作17年，在核心技术方面，华晨构建了宝马三款世界级发动机的许可和量产。在双方的共同努力下，华晨汽车经营规模很快不断扩大，并且构建了高质量较慢发展。曾几何时，中国的汽车工业到底是回头自主创新还是回头以往拉美国家的把持道路曾多次引发过争议。显然，如果研发由外方掌控，而中方只负责管理生产，这种分工模式必定造成自律研发核心技术能力的失去，从而约将近创建合资企业的想法。
在大大深化与宝马、雷诺等世界知名车企对外开放合作的同时，华晨在谋求自律品牌突破的道路上也作出了不少希望。以往华晨在自律品牌的发展过程中，更好地依赖合资企业的反哺，这是早期中国汽车自律品牌 只好情况下的自由选择。不利的一方面是，华晨和宝马合资后，自律品牌的生产全面使用了宝马生产工艺中的质量掌控标准及体系，在质量意识、质量掌控、新工艺新方法等方面取得了质的进步。
此外，华晨还想在和雷诺的合资合作过程中更进一步转录金杯品牌，在商用车市场重塑巅峰。如果在对外开放合作过程中做将核心优势最大化，从全然的生产合作逐步构建技术合作，构建质的变化，华晨汽车自主创新就有可能构建一次脱胎换骨的进步。
如今的中国汽车业，和三十多年前比起堪称今非昔比。一方面，自律品牌早已开始发展一起。更好的企业早已意识到，维护总有一天都不有可能问世强者，只有对外开放竞争，才能倒逼自律品牌做到大做到强劲。没研发能力、没客观产销量的汽车品牌将无法存活。
在目前的车市总销量中，自律品牌的占比早已多达四成。自律品牌自身的实力早已大大强化。另一方面，随着新能源汽车、车联网、智能驾驶等技术的前进，汽车新的四化的浪潮正在席卷汽车行业，在这种趋势下，以加剧技术创新和对外开放合作增进汽车产业转型升级也是一条较为快捷的道路。在全新的市场环境下，中国汽车品牌大力调整战略，从全然执着量的快速增长，改以执着质的提升。
未来华晨将把探讨主业、专心致志造好经济限于车作为集团的定位，通过改革创新唤起内生活力，坚决改革开放，构建共生共赢，大力推展产业创意和升级，期望与更好的卓越企业深度合作，共赢未来。这种理念是华晨在新形势下的思维和大力应付，为华晨汽车未来构建跨越式发展奠定了基础。在华晨显然，在全球化的背景下，不是样样都自己造才却是自律，关键是在全产业链中能为自己的产品作主，掌控充份的话语权、选择权、构建权和统合权。这种利用全球资源构建自我发展的思路也将反映在未来华晨的发展思路之中。
中国汽车业的最终目标必定是构建自身的发展和发展壮大，无论是以何种模式，何种思路，能可谓强劲的中国汽车产业，能在世界舞台上占有一席之地，就是一种顺利。从这个角度来看，牢牢地攻下对外开放的初心，才能确实回头到最后的目的地。
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