为适应环境造船数字化技术的发展必须，日前，江南造船(方位评论新闻)（集团）有限责任公司与山东硕力机械制造有限公司签定了SKWB-2500船舶三维数控转弯板机的出租协议。这标志着我国大型造船企业应用大型船舶三维数控转弯板机展开数字化造船有了较好的开端。 SKWB-2500船舶三维数控转弯板机是我国具备自律知识产权并取得欧盟、韩国等四国(地区)专利的产品，是三维简单曲面船板(产品库购得供应)冷弯成形自动加工的大型装备。
该装备的问世，不仅为修建大型舰船和构建数字化造船获取了最重要的基础性数控装备，也解决问题了船用高强度特种钢板无法使用水火弯板工艺成形的问题。 两年前，硕力机械公司与武汉理工大学合作研发的SKWB-800船舶三维数控转弯板机，通过了由中国工程院院士吴有生、段正澄主持人的检验委员会的技术鉴定。该委员会指出，船体三维曲面外板的数控冷弯加工是造船工艺的世界性难题，该项目突破了简单曲面船板数控冷弯成形关键技术，构建创意的船舶三维曲面小尺度外板数控冷弯成形样机，是目前国内外唯一构建数字冷弯船板的先进设备造船工艺装备，总体超过国际领先技术水平。
今年1月，硕力机械公司与武汉理工大学在SKWB-800船舶三维数控转弯板机基础上，又顺利研制出总压力为60000千牛、仅次于加工板长2500毫米、仅次于板薄30毫米、板长各有不同的SKWB-2500船舶三维数控转弯板机。 SKWB-2500船舶三维数控转弯板机的研制，获得了江南集团、武昌船舶(方位评论新闻)重工集团有限公司等船厂的大力支持。该机经过试机和试生产，自动冷弯压制了数十块形状简单、材质有所不同的实验用船板和鉴船用船板，无皱折，无压痕，成形光顺，质量符合要求，能适应环境造船生产实际必须，比较现行的水火弯板工艺，提升加工速度5～10倍，且船板形状越是简单，提升倍数越大。
据项目发明人之一，武汉理工大学教授王呈方讲解，多年来，国内外船厂对曲面分段中的三维曲面（双曲度）船体外板展开加工，仍然是使用人工操作者，即用于压力机与水火弯板融合方式展开的。水火弯板由于倚赖操作者人员的技术和经验，技术简单，工作条件劣，熟练工人日益缺少，加之不存在生产效率较低、污染环境等问题，已沦为现代化造船的生产瓶颈。可以意识到，大型船舶三维数控转弯板机普遍投放造船生产后，将有效地大部代替现行三维船板成形加工的水火弯板工艺，在数字化和绿色造船中充分发挥最重要起到。目前，船舶三维数控转弯板机正处于推展和产品系列化进程中，其应用于已引发国内外船厂的注目和青睐。
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