在经济高速发展和社会安全性平稳过度的今天，高速铁路的优势早已展显出来，而且正在转变陈旧的上下班渠道，给百姓带给全新的服务和体验；纵观物流运输链条，高铁为物流运输获取了新的经济地下通道，高铁可以把各个城市相互连接一起，为服务社会的发展作出理应贡献。 从安全性的角度考滤，乘火车上下班是不俗的自由选择。但如果路程较近的话，乘车时间就感觉到觉得慢而宽，而高铁正好解决了搭乘火车的短处，大自然沦为安全性舒适度上下班的选用。
在国外发达国家的铁路系统早已构成了比较完善的安全性评估和安全性管理体系，制订了一系列切实可行的安全性评估的技术标准，沦为了安全性的筹码。 高铁顾及了安全性和经济双重福利，例如运送能力大是高速铁路的主要技术优势之一，速度是高速铁路技术水平的最主要标志。由于高速铁路是在全封闭环境中自动化运营，配有一套原始的安全性保障体系能贯彻提升高速铁路的安全性性能。
在铁路改革之下，我们期望的是安全性有确保、运输的组织有效率和服务旅客有创意。 高铁的发展延长了城市与城市之间的距离，也给沿途各站的一些城镇建设发展带给了电子货币项目。人们在享用上下班便捷的同时更加能感受到比起其他交通运营更为经济和实惠，而高铁的通车大大提高了车内的实行环境，为人们获取便捷公共卫生的公共设施，增加了人们漫长旅途的烦躁忧虑，让人们有舒适度的空间感。
在全国的铁路网中，沪杭铁路是最紧绷、最挤迫的干线之一。沪杭高铁的竣工运营，在两地间构成了一条更为快捷的铁路运输地下通道，彻底减轻了沪杭交通走廊运输紧张状况，为两地的经济交流、人员往来和增进优势互补获取了更为便利的条件。沪杭铁路在中国人口最密集、经济最活跃、交流最频密的长三角地区建构了一个现代化的较慢客运网，构建各主要城市的同城效应。
高速铁路建设与发展对我国经济发展起着了最重要的纽带与动脉起到，高速铁路运输的低碳、节约能源功能显著，早已沦为我国现代化交通体系的主干。同时，高速铁路发展还将增进同城效应的经常出现，产生政治、经济、文化、社会、生态文明发展的新契机，对低收入和工业发展起着大力的造就和促进作用，高铁是社会发展的筹码。
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